Mazda MX-5 Miata 2010

El nuevo Mazda MX-5 Miata 2010 viene a conmemorar el aniversario número 20 de este rodado de la marca japonesa. El Miata es sin dudas uno de los íconos de Mazda, y a la vez se trata de un coche muy representativo del sector de los convertibles y uno de los más interesantes en cuanto a la combinación entre precio y calidad.

La versión 2010 no presenta cambios muy sustanciales con relación al modelo anterior, pero se supo que no se desarrollarán más las versiones SV y Sport PRHT. Se trata de un auto muy liviano que alcanza un peso máximo de 2,500 libras, una característica que le brinda mucha agilidad.

El Mazda MX-5 Miata 2010 incorpora tracción trasera y una potencia de 167 CV, con un motor I4 de 2.0 litros. Además, posee transmisión manual de seis velocidades. Se trata de un vehículo que brinda una experiencia muy confortable al manejar, además de contar con una dirección precisa y altamente confiable.

Los complementos y accesorios son realmente destacables, ya que este modelo Mazda viene equipado con suspensión deportiva, alarma, sistema de entrada sin llave, Bluetooth con manos libres, luces delanteras Xenon, control de tracción y radio satelital, entre otros aditamentos.

Corvette Stingray Concept

Es como que un robot gigantesco del espacio llegue a la tierra y se trasforme en un súper-coche de exposición para entrar de incógnito al Salón de Chicago y observar los movimientos que hacen los humanos. Podría comenzar de esta forma la nueva película de Transformers… por qué no? Y, luego de inmiscuirse en este Show de automóviles, el vehículo se transforma nuevamente en robot y comienza la batalla! Qué imaginación.

Y, para no seguir haciéndome ilusiones de una carrera de guionista en Hollywood, voy a contarles una importante noticia para los fanáticos de la ciencia ficción. Presenten atención: el nuevo Corvette, estrella de la segunda parte de la saga de los Autobots y Decepticons, ya es oficial y está posando en Chicago como toda una celebridad!
El nombre que le dieron es, Corvette Stingray Concept, pero muchos de nosotros lo conocimos con el anterior nombre Corvette Centennial Concept. Y la nueva denominación no fue para nada improvisada, ya que este Concept fue inspirado en el clásico Corvette Stingray de 1959. Hasta ahora eso es todo, por lo pronto habrá que comprar las entradas para la película. Más info aquí.

Windows 7

Windows 7 (anteriormente conocido con nombre código Blackcomb, y luego Vienna) es la más reciente versión de Microsoft Windows, un sistema operativo producido por Microsoft Corporation para uso en PC, incluyendo equipos de escritorio en hogares y oficinas, equipos portátiles, "tablet PC", "netbooks" y equipos media center.[2] El desarrollo de Windows 7 se completó el 22 de julio de 2009, siendo entonces confirmada su fecha de venta oficial para el 22 de octubre de 2009.[3] Su equivalente para servidores, Windows Server 2008 R2, será lanzado al mismo tiempo.

A diferencia de su antecesor, Windows 7 es una actualización incremental del núcleo NT 6.0, lo que tiene como fin el mantener cierto grado de compatibilidad con aplicaciones y hardware en los que Windows Vista ya era compatible.[4] Las metas de desarrollo para Windows 7 fueron el mejorar su interfaz para hacerla más amigable al usuario e incluir nuevas características que permitieran hacer tareas de una manera más fácil y rápida, al mismo tiempo en que se realizarían esfuerzos para lograr un sistema más ligero, estable y rápido.[5]

Diversas presentaciones dadas por la compañía en el 2008 se enfocaron en demostrar capacidades multitáctiles, una interfaz rediseñada junto con una nueva barra de tareas y un sistema de redes domésticas denominado Grupo en el Hogar,[6] además de mejoras de rendimiento.

Volkswagen GX3, la moto de Volkswagen

En el Salón de Los Ángeles se ha presentado este prototipo de Volkswagen del que dicen sus creadores que es una moto, o que al menos se parece más a una moto que a un automóvil convencional. El Volkswagen GX3 lleva un eje delantero direccionable con dos ruedas como los coches, y un eje trasero basculante de una sola rueda como las motos. Curiosa combinación. Según Volkswagen está basado en el minimalismo de las motos de MotoGP y de los monoplazas de Fórmula 1.

Y ahora lo sorprendente, la marca alemana afirma que saldrá al mercado estadounidense con un motor 1.6 de 126 cv a un precio que rondaría los 14.000 euros. Consigue el 0 a 100 en 5.7 segundos, gracias a sus 570 kg de peso, y un consumo medio de algo más de cinco litros. Tengo mis serias dudas de que esta extraña mezcla acabe a la venta, pero el tiempo lo dirá.

La verdad es que no lo necesitaría pensar ni dos veces, porque con solo ver este Volkswagen, uno se da cuenta de que se parece más a una moto, aunque por su gran tamaño aluguno podrían pensar lo contrario. Sea lo que sea es un gran invento.

Limusinas

Una limusina es un coche de lujo más largo de lo normal. El chasis, habitualmente de color negro o blanco, puede haber sido ampliado bien por el fabricante, bien por un mecánico independiente. Las limusinas son conducidas normalmente por chóferes y hasta mediados de los noventa fueron asociadas con frecuencia con los ricos. Se usan también para ocasiones especiales como bodas, fiestas o turismo.

Aunque algunas limusinas son propiedad de particulares, muchas los son de gobiernos con el fin de transportar políticos importantes, de grandes compañías para llevar ejecutivos o de medios de comunicación para los invitados. Muchas limusinas, sin embargo, operan como vehículos de alquiler, haciendo la competencia a los taxis.

Una limusina esta hecha de un coche cortado a la mitad y extendido. Normalmente los asientos que se encuentran en el coche son reemplazadas por sofas y bares. Se le agregan pantallas y un ambiente de fiesta. Esto hace a las limusinas un medio de transporte seguro y cómodo.

Peugeot RCZ Limited Edition

Las primeras unidades del Peugeot RCZ podrán ser reservadas en el viejo continente a partir del 17 de Septiembre. Estas unidades saldrán con el nombre Peugeot RCZ Limited Edition y estará limitada a 200 unidades. Esta edición especial se caracteriza por estar pintado en color blanco nacarado, techo en color carbono, espejos retrovisores y llantas en un color negro mate. Por su parte el interior incorpora tapizado de piel Nappa en color negro.

El equipamiento cuenta con múltiples airbags(frontales, laterales, de tipo cortina), control de estabilidad y de tracción, faros bi-xenón direccionales, asientos de cuero Nappa con regulación eléctrica y calefactables, sensor de estacionamiento delantero y trasero, alarma, climatizador automático, WIP Com 3D sistema que incluye navegación satelital con mapas en 3D y pantalla panorámica de 7 pulgadas. Función Jukebox con disco duro de 10 GB, reproductor de CD/DVD, puerto USB y lector de tarjetas SD.

El motor es el naftero 1.6 THP de 156 CV con transmisión manual de seis velocidades. En un futuro se sumarán un naftero de 200CV y uno diésel de 163 CVque trabajarán en conjunto con cajas automáticas.

Generador de Letras

Grafitti

Maserati Gran Cabrio 2010

Maserati presento hace unos días las primeras imágenes de su nuevo modelo, el Gran Cabrio, la versión descapotable del Gran Turismo. Este tiene techo de lona, y el motor de 7 litros V8 de 440 CV a 7.000 rpm y 490 nm (362 lb-ft) de par motor a 4.750 rpm, del Coupe S. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 295 km/h.
El nuevo Cabrio se comercializará a un precio de 130.000 dólares en los Estados Unidos, enfrentando a una gran cantidad de rivales como el Mercedes Benz SL, el Aston Martín Vantage Roadster, el BMW M6 Cabrio, y Jaguar XKR convertible.
En las imágenes apreciamos un Maserati muy agradable en sus líneas y en sus acabados, el no tener techo le queda muy bien al Gran Turismo. Lo que se destaca es el lujo interior, los materiales y terminación, y como quedo la parte trasera del mismo, en donde las ópticas, el cromado, el paragolpe y las salidas de escape le quedan realmente bien. Maserati lo presentará en Frankfurt el mes que viene.

Porsche Boxter y Cayman

Ya de por sí los vehículos de la marca Porsche gozan de una exclusividad considerable, aunque, para los más sibaritas, la prestigiosa casa de Stuttgart propone a menudo versiones tope de gama todavía más selectas. En el caso de los modelos de motor central Cayman y Boxster, Porsche ya lanzó –y vendió todas las unidades con gran éxito- las versiones Desing Edition 1, en el modelo cerrado, y RS 60 Spyder, en el descapotable. Una vez concluidas estas series, Porsche propone ahora los Boxster S Edition 2 y Cayman S Sport, los cuales se venderán a partir de septiembre.

Partiendo del motor de 3,4 litros se han efectuado unos ligeros retoques para aumentar la potencia en 8 cv y llegar así a los 303 cv. La producción total del Boxster S Edition 2 será de 500 unidades, y en España se venderán a 73.176 euros. Por su parte, del Cayman S Sport se fabricarán 700 unidades, y su precio en nuestro mercado será de 78.013 euros. Ambas versiones se identifican con una placa numerada ubicada en la guantera.

Comenzando con la versión descapotable, ésta viene con el color Carrera White combinado con unas franjas grises que se extienden a lo largo de la carrocería, cuenta con unas generosas tomas de aire laterales, y las llantas son de diseño multiradio y en media de 19 pulgadas. En el interior observamos detalles en el mismo color de la carrocería, como la consola o el fondo de los relojes. Por último, decir que para contrastar la capota y la tapicería viene con colores clásicos: gris piedra y negro.

El Cayman S Sport está inspirado en el 911 GT3, como veremos en los diversos detalles que le diferencian de los Cayman convencionales. Por lo pronto, además de los colores rojo, amarillo, blanco y plata en los que está disponible, es posible optar por el naranja y el verde del GT3. También lleva inscrita la denominación del modelo en los laterales, y las llantas, retrovisores y tomas de aire van pintados en negro, lo que le aporta un look muy deportivo. En el interior destacan los asientos deportivos y el volante forrado en piel alcántara. Finalmente, a nivel técnico y de equipamiento, este Cayman S Sport cuenta con la suspensión PASM, las llantas de 19 pulgadas, las vías ensanchadas en 5 milímetros, el paquete Sport Chrono y los faros bixenón.

Flash

Auto impulsado a vapor alcanza los 320 km/h

Este es el Inspiración, el auto impulsado a vapor británico que intenta tener el record de velocidad británico y mundial (para vehículos a vapor). El auto está construído sobre un chasis tubular de acerro y aloja cuatro calderas que dan una potencia bruta de 4 MegaWatts. Estas inyectan vapor en una turbina Curtis que produce 300 bhp, suficiente para impulsar el auto a 320 km/h (en teoría).


El equipo detrás del Inspiración y del desafíio Auto a Vapor Británico espera romper el record actual de 101 años de antigüedad de 204 km/h del año 1906. El norteamericano Bob Barber llegó a los 232 km/h en 1985 pero fue una sola carrera, el record mundial estipula que se debe tomar la media sobre dos carreras en direcciones opuestas.

El intento está planificiado para que tome lugar en Sud Africa este mes, luego el equipo se irá a los Estados Unidos para romper el recordo allí. El piloto Charles Burnett III (ex corredor de dragsters) y Annette Getty no deberían tener problemas de romper el record en su propio terreno. Britania no tiene record oficial, así que sólo basta con encender el auto.

Porsche Carrera GT

Desde comienzos del 2004, Porsche comenzó la construcción del Carrera GT. La semana pasada, se construyo en la fabrica de Leipzig la unidad 1282, la cual paso a ser, el ultimo Carrera GT. El modelo de 460.000 euros fue un verdadero éxito para Porsche.
lunes, 21 de mayo de 2007
El Carrera GT nació para ser un competidor para Le Mans, pero los planes cambiaron. Este Carrera GT. Esta propulsado por un espectacular motor de 10 cilindros en V con una potencia de 600 hp a 8400 rpm. Llega de 0 a 100 km/h en solo 3.9 segundos, y alcanza los 200 km/h en menos de 9.7. Todo esto acompañado de una velocidad máxima de 330 km/h.
Yo pienso que este es uno de los más auténticos modelos de Porshe después de otros un pocos más modernos, ya que su gran frontal, y su cola, lo caracterizan por completo como un auto exelente.

El último Camaro Z28

En 2002, tras 35 años de exitosa presencia en el mercado, Chevrolet decidió discontinuarlo.

El último de su generación. El Camaro comenzó a hacer historia desde el mismo día en que se lanzó al mercado en 1967, como rival del Ford Mustang. La primera generación se extendió del ’67 al ’69.
Se presentaban las versiones Z28, Rally Sport y Super Sport, por último se sumó el YENKO para las calles (Yenko era un equipo de competición que preparaba Camaros para carreras de Trans Am).
El primer Camaro traía un motor V8 4900 cm3 de 295 HP y un radio de compresión de 10 a 1. Pocos meses después salió como opcional el motor "L-78" de 6500 cm3 que alcanzaba los 375 hp.
A mediados de la década del ’70, el rendimiento del Chevy Camaro sufrió un duro golpe al igual que todos los autos americanos de la época: la crisis de petróleo. Los motores debían consumir menos combustible y cumplir con reglamentos de emanaciones mucho más estrictos.
Comenzada la década del ’80 el Camaro resurgió. Con versiones techo duro y convertible ganó en popularidad rápidamente.
En los 90s el cambio estético fue notable. La carrocería creció hasta sobrepasar los 4,9 metros de largo y 1,88 de ancho. La cabina creció ganando muy poco en habitabilidad interior, especialmente en las plazas traseras.
El frente en forma de flecha y la línea de cintura siempre ascendente le dio un aspecto deportivo y muy dinámico... lástima que fue el último diseño que Chevrolet ofreció. Aquellos que esperaban un gran impacto en el aniversario número 40... lo recibieron 5 años antes, ciertamente con un sabor muy amargo, cuando se anunció el fin de la producción del Camaro.

Para mi que es un modelo muy atractivo para lo que era en la época de su creación, incluso pienso que es más lindo, que algunos de los Chevrolet que le siguieron más tarde.

Mercedes Mclaren

El Mercedes-Benz SLR McLaren es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Es el automóvil de transmisión automática más rápido del mundo. Su precio actual ronda las 300.000 £ o 535.500 $.

El SLR McLaren tiene un motor V8 gasolina de 5439 cc de cilindrada, equipado con un compresor volumétrico para cada bancada de cilindros, que rinde 626 CV de potencia máxima. Su carrocería dispone de una versión descapotable desde septiembre de 2008. Sus frenos son discos carbono-cerámicos ventilados, capaces de mantener su efectividad hasta una temperatura de 1000 grados centígrados. Los delanteros tienen un diámetro de 370 mm y pinzas de ocho pistones, mientras que los traseros son de 360 mm y pinzas de cuatro pistones. Los valores de aceleración son impresionantes; de 0 a 100 en 3,8 s, de 0 a 200 en 10,2 s, y y de 0 a 300 en 32.6 s. Su velocidad máxima es de 334 Km/h.
Pesa 1.765 Kg. Equipa unas llantas de 19 pulgadas.

Yo pienso que es un modelo bastante atractivo aunque la segunda imagen me resulta muy de película para usarlo habitualemnte o no. Como todos los autos de estos caracteres(lujoso), y lo que cuesta, me parece que realmente vale la pena.

Lexus IS-F Sports Line Black Bision Edition

Wald Internacional, preparador japonés, ha aprovechado una serie de eventos locales dedicados al tuning para mostrar algunas de sus apuestas más radicales. En el pasado Tokio Auto Salon se pudo ver este Lexus IS-F Sports Line, un nuevo integrante de su familia de preparaciones Black Bison Edition.
Hace unos meses te hablamos del Bentley Continental GT Black Bison Edition, una revisión del lujoso modelo británico aderezado por un paquete aerodinámico especial. Ahora le ha tocado el turno al nuevo Lexus IS-F, con motor V8 y 417 HP.
Wald ha mostrado su nuevo producto en el Tokio Auto Salon, uno de los más reputados eventos Tuning de Japón. Aquí te dejamos una fotogalería con las mejores imágenes de la preparación.

Esta marca inglesa, la cual nunca había conocido, me parece que este es un modelo ya conocido, y hecho por muchas otras marcas, pero aún así creo que se merece un aplauso por su estilo, y su gran equipo de seguridad.

Ferrari California Gama 2009

El Ferrari California Gama 2009 es el primer modelo de la marca italiana con capota rígida, además de ser el escalón más básico y asequible del Cavallino Rampante. Se trata de un convertible de dos plazas que, según Ferrari, es el modelo más avanzado que ha construido la marca italiana en toda su historia (fundamentalmente por motor, chasis y suspensiones). Saldrá a la venta a principios de 2009 y tendrá un precio de 197.205 euros. La producción del próximo año ya está vendida.
El Ferrari California tiene características novedosas en la marca. Una, que tiene un motor de inyección directa de gasolina con el que no gasta mucho; otra, que tiene un cambio automático de siete marchas (de diferente tipo que el de seis que tienen modelos actuales de Ferrari). Además, es el primer descapotable de Ferrari que tiene un techo rígido plegable.
Está diseñado por Pininfarina y, desde el punto de vista aerodinámico, ofrece unos valores de carga de setenta kilogramos a 200 Km/h. Su carrocería mide 4.560 milímetros de longitud por 1.900 milímetros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2.700 milímetros. Su tamaño es similar al de un Ferrari F430 y su peso es de 1.810 kilogramos.
Yo pienso que, a diferencia de todos los modelos de Ferrari, este tiene un atractivo especial, por su moderno interior y su impactante color, que como siempre queda perfecto en lo modelos de Ferrari.

Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni

Desde Sant’Agata Bolognese llega la información oficial del nuevo lanzamiento de la marca. Se trata del único modelo de la gama con propulsión, es decir, tracción trasera. Se venderá como una edición especial limitada en homenaje a su jefe de probadores, Valentino Balboni, que ha dedicado 40 años a la marca.Desde 1973 Balboni ha probado todos los prototipos de la marca y ha conducido el 80% de todos los Lamborghini. Gracias a su trabajo y a su sensibilidad al volante, ha contribuido a hacer de los deportivos de la marca del toro auténticas máquinas de competición. Balboni ahora se retira, pero sigue como “embajador” de la marca.Con un precio recomendado de 162.000 euros (sin impuestos, en España 211.815 euros) el nuevo Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni tiene el aliciente de ser muy divertido de conducir pero de forma controlada, o eso dicen ellos.
El Gallardo ha sido ajustado completamente a las necesidades técnicas que suponen utilizar sólo dos ruedas motrices.La serie especial está inspirada en los deportivos de los años 70, ocho colores exteriores están disponibles. En el interior descubrimos tapicería de cuero negra con bandas en color blanco. La consola central está guarnecida en cuerpo polar blanco, y también pueden encontrarse como detalles distintivos la firma de Valentino y el número de producción de la serie limitada.
Yo pienso que Valentino debió de haberle llevado mucho tiempo diseñar este modelo, perro seguramente todo el tiempo conciente de lo que hacía, dándole belleza al Lamborghini con todo su experiencia y con el gusto por los autos, en este caso deportivo.

Buggati

La marca Bugatti nació para convertirse en la más prestigiosa de la época anterior a la Segunda Guerra Mundial, con unos vehículos que desafiaban la tecnología y el diseño de la época. Pero a pesar de que los modelos de Bugatti se encontraban entre los mejores de cada época, su precio hizo que la empresa rozara la ruina económica.
Bugatti pasó desapercibida durante las siguientes decadas hasta llegar a 1998, año en el que Volkswagen compra la compañía y hace despegar la tendencia a la creación de grandes superdeportivos.
Todo un avance para la época. Pero siempre hay que ir a más. Tras la compra de la compañía por parte de Volkswagen, se presentaron una serie de prototipos de superdeportivos que no acabaron de cuajar. Hasta que fue presentado el Veyron 16.4 en el 2000.
Para mí, esta marca es increible aunque haya pasado al lado de estar en las ruinas, por sus únicos modelos en cuanto a los detalles en estos y la cantidad de cosas que puede hacer.


Link de la información: 1

Dell prueba el sistema Android en un Mini 10v

Yo creo que este sistema debería ser aprobechado por todos, al presntar una tecnología muy moderna.

Un estratega tecnológico de la compañía de Google, presenta en video la actualización del Mini 10 con sistema Android 1.5 y también con Ubuntu Netbook Remix.

(DT, AGENCIAS) Doug Anson afirma que no tiene “anuncio” alguno sobre productos concretos para la plataforma, pero se considera de algún modo que si muestra un dispositivo con Android, es porque Dell al igual que otras empresas están probando la plataforma patrocinada por Google.

Anson resalta “un entorno de operaciones pequeño y rápido” al referirse a Android, y no es de extrañar ya que un microprocesador ARM a 200 MHz puede ejecutar el sistema.



Los netbooks mostrados corrían también la versión optimizada por Canonical para el segmento (Ubuntu Netbook Remix) con una interfaz simplificada y rápida, suficiente para las tareas a las que va dedicado: navegación web y servicios de Internet, ofimática básica y reproducción multimedia.

http://www.conocimientosweb.net/dt/article10982.html

Michael Schumacher

Elegí hablar de Michael Schumacher porque, ya que mi blog trata de autos(aunque no de autos de carreras de autos o corredores de estos), quise hablar del que para mi es el mejor corredor de Fórmula 1, y esta, me paresió una muy buena forma de mostrarlo, logrando que todos los que miran esta página se enteren.

(Hurt Hermuelhlheim, Alemania, 1969) Piloto Alemán de fórmula 1, siete veces campeón del mundo y considerado el dominador indiscutible de la especialidad de los últimos tiempos. En 1994 consiguió su primer título mundial, convirtiéndose a los veinticinco años en el más joven campeón de la categoría reina del automovilismo, con dieciséis días menos que el brasileño Emerson Fittipaldi.

Hijo del propietario de una pista de karts, a los cuatro años su progenitor le regaló un coche de pedales y, poco después, le acopló un pequeño y viejo motor. Michael Schumacher practicó con aquel artefacto durante un tiempo, hasta que su padre le regaló un kart de verdad, con el que a los quince años se proclamó campeón júnior de Alemania. Luego ganó otras muchas competiciones de esta categoría, como los campeonatos de Alemania y de Europa sénior en 1987.
Para mi es una persona muy talentosa dentro del ámbito de la Fórmula 1, muy capaz para todo lo relacionado con la velocidad. Es una persona única en este deporte.
http://www.biografiasyvidas.com/biografia/s/schumacher.htm




Su LINK


Su LINK

A continuación, links con más información sobre Michael Schumacher: 1, 2, 3

Encuesta de Autos

De libros a Encarta, de Encarta a Wikipedia

¿Se acuerdan de esos tiempos en donde en muchos hogares se podían ver tomos de enciclopedia impresas que ocupaban todo un estante del librero? Después con el surgimiento del CD-ROM Microsoft hizo a esas enciclopedias de papel impreso obsoletas con su Microsoft Encarta, la cual fue rápidamente adoptada por millones de personas en las PCs de todo el mundo.

Avancemos unos años y hoy vemos que es Encarta quien muere, pues Microsoft recién anunció que esta dejará de venderse y soportarse en los próximos meses. Es decir, Encarta muere en el 2009, y muere gracias a otro adelanto, el Internet, o mas específicamente, Wikipedia.

Wikipedia, a la que puedes acceder a varios idiomas, es una enciclopedia sin una autoridad central, en donde los artículos son escritos por quien los desee escribir, lo que significa que a diferencia de Encarta, que era mantenida por un reducido personal especializado, Wikipedia es mantenida por toda la comunidad de Internet. Por millones de personas.

Para mi, sigue siendo más importante Microsoft Encarta, ya qu cómo bien se dijo antes, todo el contenido que había en Encarta era hecho por profecionales, en cambio en Wikipedia caulquier persona pude escribir ahí, y uno no se entera si la imformácion que uno busca es correcta o si sólo son inventos.

http://eliax.com/index.php?/archives/6408-Muere-Microsoft-Encarta-a-manos-de-Wikipedia.-Opinion.html

Peugeot 888 - El auto del futuro

Este concepto de auto futurista, diseñado por Oskar Johansen, si que me ha gustado, su nombre Peugeot 888, es un vehículo para una futura metrópolis, puede llevar hasta 2 personas. El centro de los coches tiene un sistema hidráulico que hace levantar el auto, haciendo que se acorte la distancia entre el eje de la rueda.
Esto da como resultado una cabina levantada lo cual permitiría que mejore el cada vez más caótico tráfico. Y bueno también sirve para estacionarse de diferentes maneras y formas. Lo bueno es queeste vehículo es alimentado por un motor eléctrico en cada rueda, y para recargar la batería tiene hasta paneles solares incorporados. Vaya, que pensaron en todo.

Modelos de Autos

Mi encuesta trata de "Modelos de autos", como bien dice el título, trata de gustos entre diferentes marcas y a su vez de sus respectivos modelos. También pregunto sobre cosas que saben y que no sobre este tema.

La casa del futuro, manejada con internet desde un celular

La casa futurista es un derroche de tecnología, seguridad y ahorro en energía. Esa es la ingeniería de punta que se está diseñando y desarrollando en Japón con el invalorable auxilio de internet. Muchos enseres ya están disponibles y otros a punto de lanzamiento y pueden ser apreciados en el Salón de Ciencia y Tecnología de Matsushita Electric Industrial S.A. (Panasonic), cuya planta funciona en Osaka y es toda una ciudad.
A continuación daré un ejmplo.

Baño inteligente

El cuarto de baño inteligente será como un verdadero laboratorio de análisis. El inodoro ya no sólo cumple la función de bidé con su chorro limpiador de agua y su dispositivo de secado, sino que también estará conectado a una computadora que analizará las heces y la orina. Si hay algo irregular, hará notar y se podrá llevar el resultado al médico o se le enviará por correo electrónico.
Este sistema de "tele home care", aunque de dormitorio, ya funciona en Japón y Estados Unidos y está incorporado a un videoteléfono para charlas con el médico de cabecera.
Las bibliotecas no desaparecerán en el futuro, sino que estarán condensadas en el "libro electrónico", una especie de agenda, en el que se cargan los textos por escáner y que podrá ser llevado a todos lados. Dejar olvidado el libro ya será excusa para la lectura.

Esto termina siendo muy útil para todos, ya que vamos a poder evitar hacer todas la cosas que este dispositivo cumple, reemplazando muchas de las cosas que hacemos habitualmente sin tener que trasladarnos, ocupando un tiempo que podríamos usar en otra cosa, como por ejemplo el descanso, la actividad recreativa o el trabajo.

http://axxon.com.ar/not/153/c-1530220.htm

Autos Clásicos Italianos de los 70

Durante la década de los 70, los diseñadores y carroceros italianos imponen la líneas maestras del diseño del automóvil. Frente a la dureza y simpleza de líneas de los carroceros alemanes y franceses, surgen los diseñadores italianos que conciben el automóvil como una pieza de arte, delicada y elegante. Encontramos varios puntos comunes en el ingenio italiano, como son los faros escamoteables, utilización de entradas de aire, grandes cristales delanteros, uso de alerones, etc.

Estos modelos son sólo de esa época, hay coleccionistas que los tienen, otros que no lo son pero aún así los tienen. Otros fueron remodelados y traídos a la actualidad. Algunos simplemente se siguen usando, los cuales se ven por la calle.

http://www.autos70.com/2009/02/los-disenadores-italianos-en-los-anos.html

Microsoft Surface

Fruto de ocho años de desarrollo, Microsoft Surface, una mesa de polímero traslúcido de 30 pulgadas de diagonal que incluye software y hardware, y se basa en el sistema operativo Windows Vista, está destinado a gestionar aplicaciones comerciales, desde bancos y grandes tiendas hasta hospitales y empresas telefónicas.

La mesa Surface puede ser utilizada por varias personas al mismo tiempo, sin necesidad de aprendizaje, y es capaz de identificar los gestos de la mano e incluso objetos físicos colocados encima de ella, en "un reflejo muy parecido a la interacción en el mundo real", según lo definió Ignacio de la Morena, director de TI de Microsoft Ibérica.

A un precio de venta de 13.000 euros, Surface ha sido vendido ya a numerosos clientes españoles, uno de los cuales, Teléfónica de España, está trabajando ya en formas de aplicarlo a diversos sectores comerciales, desde el comercio al detalle hasta el ocio y el entretenimiento.

El rostro de Surface, tal como fue presentado hoy en Madrid, lo constituye una límpida superficie acuática que, al poner sobre ella un dedo, reacciona formando ondas tal como si fuera agua real.

El Surface, parece ser muy bueno(cosa que lo es) y práctico, pero no hay mucha gente que lo tenga, que lo use.Finalmente, este programa no a tenido mucho éxito entre los consumidores de Internet.



http://www.infobaeprofesional.com/notas/47199-Microsoft-presento-Surface-una-PC-plana-sin-mouse-ni-teclado.html

Algunos de los primeros autos hechos en Argentina

Estos autos fueron importantísimos en su momento, ya que fueron algunos de los primeros hechos aquí, en Argentina, fue como una revolución.También lo son ahora, están en museos, o en casas de coleccionistas.


1901 - CELESTINO DELGADO

El primer vehículo armado en Argentina, fue obra de un mecánico español, Celestino Delgado. Delgado armó en su taller un vehículo para 4 pasajeros, movido por un motor a vapor de 6 HP, constituido por piezas europeas y algunas de fabricación nacional.
El vehículo fue adquirido por Enrique Anchorena.
En el mismo año el automóvil, provisto de un motor Rochester a explosión participó de la primer carrera realizada en el país, en el Hipódromo de Belgrano, conducido por Eugenio Cassoulet obtuvo la victoria, sobre otros 7 vehículos equipados con caldera

1907 - MANUEL IGLESIAS


El primer automóvil Argentino, fue construido en forma artesanal por el español Manuel Iglesias en la localidad de Campana, entre los años 1903 y 1907.
El vehículo constaba de una precaria carrocería de madera, con un solo asiento para 2 personas, motor monocilindrico, de 1.938 c.c. era régimen constante (sin acelerador) con fricción absorbida por bujes de bronce, (no posee rulemanes) y arranque por medio de manivela. Desarrollaba una velocidad aproximada de 12 Km/h. Poseía ruedas de madera con llantas de hiero.
El automóvil fue rescatado por su hijo, años después, lo reacondicionó y puso en marcha, luego estuvo exhibido en el Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce.
Este vehículo se encuentra funcionando en poder de la Municipalidad de Campana, en el museo de dicha localidad. La legislatura de la Provincia de Buenos Aires por Ley 8.501 instituyó el domingo de Noviembre como Día del Automóvil Argentino y a la localidad de Campana como "Cuna del automóvil Argentino", por iniciativa del Ingeniero Arnoldo Lucius (reconocido por su aporte al mundo del automóvil).

http://www.cocheargentino.com.ar/varios/historia.htm

La Historia de Internet

Esta historia es muy interesante, ya que cuenta que en la creación de Internet, su fin no era que cualquier persona pudiese navegar por ella, si no que fuese para fines militares. Esto es algo de lo que no muchas personas no están enteradas y estaría bueno que lo sepan.


Los inicios de Internet nos remontan a los años 60. En plena guerra fría, Estados Unidos crea una red exclusivamente militar, con el objetivo de que, en el hipotético caso de un ataque ruso, se pudiera tener acceso a la información militar desde cualquier punto del país.
Este red se creó en 1969 y se llamó ARPANET. En principio, la red contaba con 4 ordenadores distribuidos entre distintas universidades del país.Termino creciendo tanto que su sistema de comunicación se quedó obsoleto.Entonces dos investigadores crearon el Protocolo TCP/IP, que se convirtió en el estándar de comunicaciones dentro de las redes informáticas.
ARPANET siguió creciendo y abriéndose al mundo, y cualquier persona con fines académicos o de investigación podía tener acceso a la red.
Las funciones militares se desligaron de ARPANET y fueron a parar a MILNET, una nueva red creada por los Estados Unidos.
La NSF (National Science Fundation) crea su propia red informática llamada NSFNET, con propósitos científicos y académicos.
El desarrollo de las redes fue abismal, y se crean nuevas redes de libre acceso que más tarde se unen a NSFNET, formando el embrión de lo que hoy conocemos como INTERNET.

En 1985 la Internet ya era una tecnología establecida, aunque conocida por unos pocos.El desarrollo de NSFNET fue tal que hacia el año 1990 ya contaba con alrededor de 100.000 servidores.

En 1993 Marc Andreesen produjo la primera versión del navegador "Mosaic", que permitió acceder con mayor naturalidad a la WWW.
Apartir de entonces Internet comenzó a crecer más rápido que otro medio de comunicación, convirtiendose en lo que hoy todos conocemos.

http://www.cad.com.mx/historia_del_internet.htm

Los Autos más Famosos

Al decir:"Autos famosos", nos referimos a los autos más reconocidos, a los autos de series y películas, como los diferentes modelos del "Batimóvil"(de la película Batman), el auto de "Volver al futuro", el de "Iron Man", el de Meteoro y el de su hermano X, el auto de la película "Herbie", el de la película "60 segundos", el auto de "Los casa fantasmas" y muchos más.

Los autos además de ser un medio de transporte, se han convertido en estrellas de cine a través del tiempo, existen autos para todo tipo de gustos y necesidades. Hay para quienes solo son un medio de transporte, un lujo o un hobbie, podemos escogerlos entre una inmensa gama de colores, segmentos, motorizacion, transmisión, precio, equipamiento, marca, modelo, o deportividad, por mencionar algunos.

Existen autos que han sido fuente de inspiración para escribir novelas, series de televisión o películas, y nos han hecho pasar momentos de angustia, emoción, coraje o romanticismo. Todos los amantes de los autos nos hemos visualizado como un James Bond para conducir esos autos tan exóticos, como una Maggie Peyton conduciendo al tierno y romántico Herbie o como Nicolas Cage o Angelina Jolie al borde de la adrenalina huyendo en naves muy sofisticadas.



http://autos.terra.com/articulo/html/aut25984.htm

Ferro, su cancha de voley

Elegí la cancha de voley de Ferro porque siempre que se que hay partidos, me gusta irlos a ver allá, con amigos o alguien de mi familia.Cuando voy a ver partidos de voley, lo disfruto mucho.No es lo mismo verlo por la tele, es muy diferente.Cuando uno lo ve por la televisión se ve muy bien, pero cuando uno está en la cancha uno pude sentir la emoción de este deporte, uno lo pude vivir.





Un fragmento literario de Ferro

De FERRO yo soy
y es la alegría de mi corazón
sos mi vida, vos sos mi pasión
mas allá de toda explicación




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El primer reality show de Myspace en Internet

La red social MySpace, en alianza con Ireland Records y Channel 4, presentó en la feria de televisión de Cannes Miptv ‘Live and Lost’, un reality show protagonizado por un cantante ‘indie’ que ya ha arrancado en internet y que sincretiza las nuevas estrategias del mercado.

El cantante británico Vincent Frank, alias Frankmusik, es la potencial estrella de este programa que es en sí una metáfora de la situación del mercado del espectáculo: con 20 libras y un Blackberry conectada el MySpace, tiene que desenvolverse por todo Reino Unido hasta llegar a Londres a dar un gran concierto.

Para sobrevivir, el músico de 23 años(quien no cuenta con muchos recursos sociales) tiene que ofrecer, así mismo, cinco conciertos más en diferentes ciudades, siempre ayudado tanto por su ingenio personal como por los internautas que, a través de Google Maps y la página web www.myspace.com/frankmusik, podrán socorrerle en forma de alimento, alojamiento, transporte o material de supervivencia.

http://www.estereofonica.com/myspace-lanza-su-primer-reality-show/

El auto volador

El primer auto volador saldrá a la venta en 2009
Tiene ruedas y... ¡alas! Puede volar a 185 kilómetros por hora.



Es justo lo que necesitamos los argentinos: ¡autos voladores! Porque con el tráfico que hay en Capital en las horas pico, las calles se han tornado intransitables.
Ya no va a haber que esperar mucho tiempo en lugares donde no hay semáforos, o donde hay y no funcionan.Ya no más!!

Parece ser que el año que viene saldrá a la venta el primer automóvil con alas para transitar por el aire. La revista Popular Science, (http://www.revistapopularscience.es/Popular_Science_Apertura.htm) le dedica la portada de la edición del mes próximo a este ingenioso invento. Y comenta que el coche dispone de las cuatro ruedas habituales, pero además incorpora unas alas plegables con una envergadura superior a ocho metros y una hélice trasera. El vehículo está impulsado por un motor a gasolina y puede andar por las rutas como un auto normal. El Transition –así han bautizado al auto alado–alcanza una velocidad máxima de 128 kilómetros por hora circulando por carretera, y llega a los 185 kilómetros por hora en el aire.

Ahora, hay un solo detalle que se nos escapa un poco de las manos a los argentinos: el precio. Apenas ¡132.000 euros! Pensándolo mejor, ¿por qué no probamos con las bicicletas? Son ecológicas, no dañan la capa de ozono ni ensucian el aire, nos ayudan a mantenernos en forma... y no cuestan tan caro.



http://www.ciudad.com.ar/2008/09/26/actualidad/01768527.html

Software Libre

El software libre y de fuentes abiertas "es un actor importante delsector del software en España, y como tal está representado en lacampaña, pues supone una alternativa totalmente legítima de uso delsoftware, respetando también los derechos de propiedad intelectualde sus creadores."

Este fue un estudio comisionado por Estrategia Digital y encargado al Departamento de Ciencias de la Computación de la Universidad Católica.
Este es sólo un primer acercamiento, según lo que aclara Ernesto Evans, Secretario Ejecutivo de Estrategia Digital, donde también comenta, con una analogía, que este estudio representa puntos a favor y en contra del software libre, lo que refleja una visión puntual y estadística de la realidad del software libre en la administración pública.
Este estudio fue desarrollado en más o menos 100 servicios públicos, entre entidades de gobierno central, ministerios que respondieron a la encuesta, aunque también se declara y se expone que existieron varios servicios (muchos) que, sencillamente, no respondieron a la encuesta, aunque se estima, por el número que la muestra es bastante buena.

Los temas que se expusieron fueron puntualmente 3, estos son:
- Uso del software libre en la administración pública.
- Medición del uso de las herramientas del software libre
- Y la migración al software libre en entidades del estado, hipótesis que manejó el caso de migración a software libre teniendo en cuenta sus beneficios y perjuicios, considerando incluso los valores directos e indirectos de esta migración.

Bugatti Veyron, un auto muy rápido

Pues parece que el Bugatti Veyron todavía no lo es, porque no alcanzó a imponer un récord de velocidad de acuerdo al libro Guinness de Récords Mundiales, ya que no hubo ninguna prueba de velocidad del Veyron para Guinness. Según el dato arrojado por Autoblog, el récord lo ostenta el Koenigsegg CCR con una velocidad de 406 km/h. Pero revolviendo un poco nuestros viejos archivos, encontramos que ni uno ni el otro son los más rápidos.

En 1989 el Sledgehammer Corvette preparado por Callaway, alcanzó 407.16 km/h piloteado por un tal John Lingenfelter. El problema es que este presunto récord se dió extraoficialmente y no hubo registros de Guinness. Y sí, era un auto de producción hecho por encargo: un V8 twin-turbo de 5.7 litros, 880 bhp y su precio era de estratosféricos U$D 400,000. Demasiado para un Corvette, que sólo produjo una unidad (al menos de la que se tiene noticia).

Siendo que la velocidad máxima anunciada del Bugatti Veyron es poco menos de 405 km/h, deberían de apresurarse a hacer la proyectada prueba de velocidad citada por Autoblog y eliminar los fantasmas del récord de velocidad que pesa sobre sus cabezas.

Los autos más rápidos no siempre son lujosos, solo tienen que contar con un motor adecuado a lo necesario.Hay autos que por ejemplo, haceleran a 100km/h en 1 segundo, pero para que puedan hacerlo, deben estar en movimiento, y utilizan nitrógeno, que sería lo que les da el impulso.


http://es.motorfull.com/2006/09/13/%C2%BFel-bugatti-veyron-no-es-el-auto-mas-rapido-del-mundo/

Autos Extraños

Esta semana voy a hablar de auto extraños.
Hay autos de plastico, hay autos de madera, hay autos de goma eva, hay con parlantes, hay algunos con diferentes apariencias, como la de una vota, como un avión o un tanque de guerra, otros inflados como el que acá se ve y también los hay de animales, etc.
Cada año, se organiza una convención llamada: "Los autos más extraños del mundo", en la que participan todos estos tipos de autos y muchísimos más de modelos raros.
Esta convención, cada año va cambiando de lugar, y se hace a mediados de julio; por ejemplo, el año pasado se hizo en California, Estados Unidos