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Grafitti

Maserati Gran Cabrio 2010

Maserati presento hace unos días las primeras imágenes de su nuevo modelo, el Gran Cabrio, la versión descapotable del Gran Turismo. Este tiene techo de lona, y el motor de 7 litros V8 de 440 CV a 7.000 rpm y 490 nm (362 lb-ft) de par motor a 4.750 rpm, del Coupe S. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 295 km/h.
El nuevo Cabrio se comercializará a un precio de 130.000 dólares en los Estados Unidos, enfrentando a una gran cantidad de rivales como el Mercedes Benz SL, el Aston Martín Vantage Roadster, el BMW M6 Cabrio, y Jaguar XKR convertible.
En las imágenes apreciamos un Maserati muy agradable en sus líneas y en sus acabados, el no tener techo le queda muy bien al Gran Turismo. Lo que se destaca es el lujo interior, los materiales y terminación, y como quedo la parte trasera del mismo, en donde las ópticas, el cromado, el paragolpe y las salidas de escape le quedan realmente bien. Maserati lo presentará en Frankfurt el mes que viene.

Porsche Boxter y Cayman

Ya de por sí los vehículos de la marca Porsche gozan de una exclusividad considerable, aunque, para los más sibaritas, la prestigiosa casa de Stuttgart propone a menudo versiones tope de gama todavía más selectas. En el caso de los modelos de motor central Cayman y Boxster, Porsche ya lanzó –y vendió todas las unidades con gran éxito- las versiones Desing Edition 1, en el modelo cerrado, y RS 60 Spyder, en el descapotable. Una vez concluidas estas series, Porsche propone ahora los Boxster S Edition 2 y Cayman S Sport, los cuales se venderán a partir de septiembre.

Partiendo del motor de 3,4 litros se han efectuado unos ligeros retoques para aumentar la potencia en 8 cv y llegar así a los 303 cv. La producción total del Boxster S Edition 2 será de 500 unidades, y en España se venderán a 73.176 euros. Por su parte, del Cayman S Sport se fabricarán 700 unidades, y su precio en nuestro mercado será de 78.013 euros. Ambas versiones se identifican con una placa numerada ubicada en la guantera.

Comenzando con la versión descapotable, ésta viene con el color Carrera White combinado con unas franjas grises que se extienden a lo largo de la carrocería, cuenta con unas generosas tomas de aire laterales, y las llantas son de diseño multiradio y en media de 19 pulgadas. En el interior observamos detalles en el mismo color de la carrocería, como la consola o el fondo de los relojes. Por último, decir que para contrastar la capota y la tapicería viene con colores clásicos: gris piedra y negro.

El Cayman S Sport está inspirado en el 911 GT3, como veremos en los diversos detalles que le diferencian de los Cayman convencionales. Por lo pronto, además de los colores rojo, amarillo, blanco y plata en los que está disponible, es posible optar por el naranja y el verde del GT3. También lleva inscrita la denominación del modelo en los laterales, y las llantas, retrovisores y tomas de aire van pintados en negro, lo que le aporta un look muy deportivo. En el interior destacan los asientos deportivos y el volante forrado en piel alcántara. Finalmente, a nivel técnico y de equipamiento, este Cayman S Sport cuenta con la suspensión PASM, las llantas de 19 pulgadas, las vías ensanchadas en 5 milímetros, el paquete Sport Chrono y los faros bixenón.

Flash

Auto impulsado a vapor alcanza los 320 km/h

Este es el Inspiración, el auto impulsado a vapor británico que intenta tener el record de velocidad británico y mundial (para vehículos a vapor). El auto está construído sobre un chasis tubular de acerro y aloja cuatro calderas que dan una potencia bruta de 4 MegaWatts. Estas inyectan vapor en una turbina Curtis que produce 300 bhp, suficiente para impulsar el auto a 320 km/h (en teoría).


El equipo detrás del Inspiración y del desafíio Auto a Vapor Británico espera romper el record actual de 101 años de antigüedad de 204 km/h del año 1906. El norteamericano Bob Barber llegó a los 232 km/h en 1985 pero fue una sola carrera, el record mundial estipula que se debe tomar la media sobre dos carreras en direcciones opuestas.

El intento está planificiado para que tome lugar en Sud Africa este mes, luego el equipo se irá a los Estados Unidos para romper el recordo allí. El piloto Charles Burnett III (ex corredor de dragsters) y Annette Getty no deberían tener problemas de romper el record en su propio terreno. Britania no tiene record oficial, así que sólo basta con encender el auto.